La Vid de Bureba

Coordenadas
42 37,980 N 3 18,610 W
Radio
Elev.(FT/Mts)
2.297 / 700
Orientación
03 / 21
Dimensiones
370
Superficie
hierba



Opina sobre este aeródromo. ¿Que nota le das?
1 Stars2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (13 votes, average: 4,08 out of 5)

Cargando…


Esta Carta de Aterrizaje Visual sólo está disponible para suscriptores de Aterriza.org. Si eres un suscriptor, inicia sesión . Si sólo quieres tener esta ficha, la puedes comprar por 0,50€ con el botón de abajo.

This Visual Landing Chart is only available for subscribers of Aterriza.org. If you are a subscriber, sign in . If you only want to have this file, you can buy it for €0.50 with the button below.

Suscríbete por 10€ año / Subscribe for €10 year Más información More information

 

Aeródromo la Vid de Bureba.

Telefono: 639171030

Búsqueda en redes sociales:#‎aerodromolaviddebureba‬

AEROLAVID
639171030
La Vid de Bureba. Briviesca. Burgos. Castilla y Leon. Campo de Vuelo. Ultraligeros. Motoveleros.
Aviación.

Vuelo Bautismo. Paseos en avión. Merienda Barbacoa y Paseo en Avión. Tarde de campo entre amigos. Campo de vuelo. Hangaraje. Paseos aéreos.

 

Aunque en el Aeródromo los días laborables y festivos por la tarde no suele estar Gorka (El dueño) en la entrada al campo se encuentra su Tfono. Móvil: 639 171 030 y si está disponible aparece en pocos minutos.

Aeródromo la Vid de Bureba

Aeródromo la Vid de Burebaaerodromo la vid de bureba

Aeródromo la Vid de Bureba

Aeródromo la Vid de Bureba

3 comments

  • admin

    https://www.boe.es/boe/dias/2020/06/22/pdfs/BOE-A-2020-6565.pdf

    Resolución de 7 de abril de 2020, de la Dirección de Seguridad de
    Aeropuertos y Navegación Aérea, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea,
    por la que acredita el cumplimiento de las normas técnicas de seguridad
    operacional y se autoriza la apertura al tráfico del aeródromo de la Vid de
    Bureba (Burgos)

    Se acredita que el aeródromo de la Vid de Bureba (Burgos) cumple las normas
    técnicas de seguridad operacional establecidas en el Real Decreto 1070/2015, de 27 de
    noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de
    aeródromos de uso restringido, y
    Se autoriza la apertura al tráfico del citado aeródromo.
    Nombre de la Instalación: Aeródromo de la Vid de Bureba (Burgos).
    Gestor: Don Juan Jorge Noriega Gómez.
    Uso al que se destinará: Aeródromo de uso restringido privado.
    Actividades autorizadas: Uso privado.
    Coordenadas geográficas ETRS–89 del emplazamiento solicitado (ARP punto de
    referencia):
    Lat 42° 37′ 56.93″ N.
    Long 03° 18′ 42.67″ W.
    La resolución está sometida a las condiciones y requisitos que se detallan a continuación:
    El aeródromo se autoriza para vuelos visuales diurnos.
    El aeródromo será de uso restringido de conformidad con el Real Decreto 862/2009,
    de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de
    aeródromos de uso público y se regula la certificación de los aeropuertos de
    competencia del Estado

  • admin

    Comentario en google. Agosto 2019.

    No pueden ser más amigables y detallistas Gorka y su mujer. En todo momento disponibles. El aerodromo con sus dimensiones tiene 3 pistas muy bien aprovechadas para entrar/salir con viento en cara. Punto de encuentro maravilloso para descansar unos días y poder pivotar con Santander, Bilbao y La Rioja. Muy a mano para El Centro y Norte de la Península. Muy recomendable. Llamar con antelación.

    https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk03ltg8NW5LWcDenqvxdmtCg05WEiA%3A1587073786018&ei=-tKYXqZUioGMuw_nvbvYCw&q=aerodromo+bureba&oq=aerodromo+bureba&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIGCAAQFhAeOgQIIxAnOgIIAEoRCBcSDTEwLTg1ZzEwOGcxMDZKDAgYEggxMC00ZzJnM1D9lwRYqKMEYOKoBGgAcAB4AIABgwGIAcMGkgEDNi4zmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpeg&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwimuf3J9u3oAhWKAGMBHefeDrsQ4dUDCAw&uact=5#lrd=0xd4f65ba7b83e333:0x8d7e7b2e4bb82e85,1,,,

  • admin

    El aeródromo de la Vid de Bureba supera el impacto medioambiental

    Los aficionados al vuelo deportivo y lúdico podrán volver a utilizar el aeródromo de La Vid de Bureba al superar la evaluación de impacto ambiental después de que la Secretaría de Estado de Medio Ambiente haya considerado que no afecta de forma negativa al entorno. Así, el documento que avala su reapertura señala que se utilizará para «el vuelo de aeronaves ultraligeras multiejes o por desplazamiento del centro de gravedad u otras aeronaves de similares características, todas ellas dentro de la categoría de ultraligero». Asimismo, el documento recoge que «únicamente se pretende que se autoricen las instalaciones ya existentes, sin necesidad de realizar nuevas infraestructuras ni obras de adecuación alguna».

    No obstante desde la Junta de Castilla y León se han establecido ciertas restricciones a los pilotos para la protección de las aves de la zona. Por ello, se ha establecido la prohibición de sobrevolar del territorio que comprende el Parque Natural Montes Obarenes-San Zadornil en alturas inferiores a los 1.000 metros sobre la cota vertical del terreno. Igualmente, se prohibe rebasar el límite de la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) DE Montes Obarenes que viene definida por la vertical sobre la carretera nacional N-232 a menos de 1000 metros sobre la cota vertical del terreno. Dicha restricción deberá cumplirse desde el 1 de febrero y 31 de julio al abarcar los periodos de cría de las principales especies de avifauna protegida del entorno. Además, se prohibe realizar vuelos en alturas superiores a 100 metros en el entorno cerealista desde el 1 de abril hasta el 31 de julio.
    Este aeródromo cuenta en la actualidad con la posibilidad de contar con hasta tres pistas de vuelo.

    La más larga es de 290,9 metros longitud efectiva. Sin embargo, se ha determinado que solo se considerará como tal la más larga, que obtiene el mayor porcentaje de absorción de vientos, asignándose a las otras dos pistas como calles de rodaje.

    Tras la reapertura, se estima un máximo de unas 5100 operaciones anuales, ya que entre 19 y las 23 horas, el número es prácticamente nulo debido al escaso tiempo de vuelo posible. Además no se autorizan vuelos en horario nocturno, por lo que solo son posibles en reglas de vuelo visual (VFR) diurno.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

-  Aterriza te informa que los datos de carácter personal que nos proporciones rellenando el presente formulario serán tratados por Aterriza como responsable de esta web.

La finalidad de la recogida y tratamiento de los datos personales que te solicitamos es para enviarte nuestras publicaciones, promociones de productos y/o servicios y recursos exclusivos.

Legitimación: al marcar la casilla de aceptación, estás dando tu legítimo consentimientos para tus datos sean tratados conforme a las finalidades de este formulario descritas en la Política de Privacidad.

Como usuario e interesado te informamos que los datos que nos falicitas estarán ubicados en los servidores de Dinahosting (proveedor de hosting de Aterriza) dentro de la UE. Ver Política de Privacidad de Dinahosting

Podrás ejercer tus derechos de acceso, rectificación, limitación y suprimir los datos en aterriza@aterriza.org así como el Derecho a presentar una reclamación ante una autoridad de control.