Vera (Esc)

Coordenadas
37 15,722 N / 1 51,082 W
Radio
130,125
Elev.(FT/Mts)
197 / 60
Orientación
15 / 33
Dimensiones
500
Superficie
asfalto




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Web: https://aeroclubvera.com/impressum/

Telefono: 607 316 553

Aeródromo Vera

Búsqueda en redes sociales: #‎aerodromovera‬

Observaciones:
Aero Club Vera, un aeródromo de 500 m. x 15 m asfaltado, donde es posible disfrutar de la impresionante sensación de volar.
El «Aeroclub ULM Mueller» está situado unos diez minutos en coche a la playa y unos cinco minutos a la ciudad cercana de Vera.

Si traes tu propio ultraligero puede ser almacenado en la nave adyacente.
En el «Bar del Aviador» por la tarde le cuidarán en exceso con las «vueltas necesarias» alt.
Contacto: 0034 607 316 553
Marion y Günter Müller ofrecen Schnupperflüge y vueltas aéreas:

Basta una llamada
…porque nuestra IKARUS C 42 está disponible para el despegue. Por favor, llámenos para despegar con nosotros por una vivencia maravillosa en la cabina de pilotaje de un avión elegante de una motor.

Correo: aeroclub.vera@aol.com
Bar: «Bar del Aviador»

SERVICIOS DEL AERÓDROMO
El Aeródromo de Vera cuenta con escuela de U.L.M., servicio de repostaje de combustible (E5,E10,E85) bajo demanda, aparcamiento, hangaraje, apartamentos y cantina “El Aviador”.
El horario del aeródromo es L-M-X-J-V de 09:00 hasta el ocaso y los fines de semana y festivos de 09:00 a ocaso. El pueblo de Vera está situado a 5 Km y cuenta con todos los servicios.
JEFE DE VUELOS: Gunter Müller ● 607 31 65 53 OFICINA ARO ALMERIA :+34 950 213 713

AERODROME SERVICES
The AD Vera has flight school of U.L.M.
Refueling (E5,E10,E85) on request, parking, hangar service, apartments and “El aviador” restaurant.
The AD is open M-T-W-TH-F from 09:00 to sunset and weekends and holydays from 09:00 to sunset.
Vera village is located 5Km away and has all the services.
FIGHTS CHIEF: Gunter Müller ● 607 31 65 53
ARO ALMERIA OFFICE (FPL): +34 950 213 713

LLEGADAS
Las aeronaves VFR con destino Vera AD, establecerán contacto por radio sobre los puntos de notificación N, S, E, W. La incorporación al circuito de trafico se efectuará siempre desde el Este, incorporándose al circuito por el tramo de Viento en Cola, a 500′ AGL notificando en auto información.
FALLO DE COMUNICACIONES
Las aeronaves con fallo de comunicaciones deberán sobrevolar la pista a 800´AGL, a fin de observar la manga de viento y posibles aviones en circuito, incorporándose a tramo de viento en cola por el Este de la pista, cuando tengan la certeza de no interferir con los demás tráficos.
OBSERVACIONES
Extremas las precauciones con la altura del circuito. Extremar las precauciones con el viento proveniente del Oeste por formación de rotores sobre cabecera 15. Extremar las precauciones con los cables de alta tensión cerca de la cabecera 33. Extremar las precauciones en la zona de la costa por la existencia de paramotores.
En ausencia de viento la pista en servicio es la 15 y los circuitos a izquierdas por el Este. En caso de no haber servicio de radio todos los procedimientos se realizarán en autoinformación.

Aeródromo vera Almería VAC LEVE  PDF

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Aeródromo Vera

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Aeródromo de VeraAeródromo Vera

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13 comentarios

  • Israel

    Aterrizamos el sabado 3 de noviembre en vuelo desde Totana. Uno de los compañeros de dicho aerodromo sugirio ir a visitarlo al tratarse de un bonito aerodromo con una salida muy bonita hacia el mar.

    Se sugiere avisar al propietario, una pareja alemana bastante agradable. Quedamos con ellos en avisar a 10 mins fuera del campo y amablemente nos dieron instrucciones.

    Se recomienda, en la medida de lo posible, aterrizar por la 15 al tratarse de una aproximacion mas sencilla que la 33.

    Nosotros veniamos del norte y el aerodromo se ve con facilidas, al pasar la rambla y al norte de vera. Cruzamos la vertical e hicimos circuito derecha hacia la 15.

    Ese dia una pena que el bar estuviera cerrado.

    La propietaria sugiere volar en invierno al haber mas movimiento debido al camping que hay al lado.

    Volveremos a visitae

  • Glen spencer chapman

    Aterrizamos ayer 17.9.16 (con nuestro tecnam sierra) tras avisar que iriamos, aunque el bar estaba cerrado, como siempre marion (la propietaria que vive al lado) vino a recibirnos y atendernos para cualquier cosa que necesitaramos.
    Tomamos por la 33, que para despegar esta bien, pero con poco viento o viento cruzado mejor tomar por la 15, que aparte de ser ligerisimamente cuesta arriba (ya cerca de la cabecera 33), y el hecho de que haya cables de alta tension en la aproximacion 33, el vecino ha puesto una valla como de 1 mt de alto justo al inicio de la pista (un poco absurda la verdad). Aun asi no se puede decir que la aproximacion no sea limpia, y con nuestro avion se aterriza sin problemas, pero es mas psicologico que otra cosa, sobretodo por la valla, que te hace tender a tirar de timon de profundidad en el ultimo momento y comerte 30 mt mas de pista innecesariamente.

  • Juan y Paqui

    Avandono del campo.

    Buenas, amigos Carmen y Ramon.
    Tubimos que marchar…… (texto oculto)
    Sentimos lo sucedido pero …..(texto oculto)
    Un abrazo amigos.

    • admin

      En esta web queremos conocer el estado de los aerodromos .  Como esta la pista si tiene bar, restaurante, gasolina, etc…  Pero no nos conviene hablar de temas personales. Sólo nos interesa el estado del aeródromo.  Por eso retiramos parte de este comentario.

      Gracias

  • Juan Garcia

    Tasas

    Los pilotos de ULM no están acostumbrados a pagar tasas. Los pilotos de avionetas si. Hay que cambiar la mentalidad y acostumbrarse a que hay que pagar en los sitios, pues el mantenimiento de instalaciones cuesta dinero. Si hay sitios que no nos cobran, pues mejor, pero hay que acostumbrarse a que si vamos a un sitio abierto, con servicios y bien atendido «hay que pagar». Seguramente os visitaremos desde Beas de Segura la primera quincena de Agosto. Ya os avisaremos. Saludos.

  • Glen

    Estuvimos el 7 de junio. El

    Estuvimos el 7 de junio. El bar estaba cerrado pero los duenos estan ahi como siempre para facilitar cualquier servicio (aunque prefieren que les avisen por telefono antes de ir)

  • Carmen y Ramón

    nuestro primer vuelo en pareja a Vera .

    Hemos estado cinco días inolvidables en el aerodromo de Vera, mi esposa y yo, hace veinte años que vuelo y nunca habiamos salido juntos en un vuelo para nosotros largo, desde Valencia a Vera con el X-AIR, es el quinto ultraligero que tengo de tubo y tela y mi esposa me acompaño en algun que otro vuelo de palomar por la costa de Cullera, esta vez como nuestro viaje de novios, estamos a las puertas de la jubilación.
    Quiero agradecer la buenas hospitalidad que nos han ofrecido Juan ,Paquita y por supuesto Marión, la amabilidad de todos, y el buen ambiente reinante me hace pensar que volveremos, la cena en la terraza y con los acompañantes del camping las convirtieron sensacionales.
    Para aquellos que quieran pasar unos días de descanso, y además volando RECOMIENDO que vayan a Vera, instalacionres, servicios y precios para recomendar y volver.
    Saludos

  • Juan Rubio

    Fotos

    Aquí teneis algunas fotos del campo.

  • Juan Rubio

    BAR DEL AEROCLUB

    Buenas a todos.
    Mi nombre es Juan Rubio.
    He abierto el bar y estoy en el campo de vuelo todos los días al servicio de todos los pilotos que quieran viajar a Vera.
    Anque los Dueños del campo siguen siendo Marion y Gunter, intentamos que tengáis todo tipo de servicios al alcance de la mano.
    Las tasas, bueno no estamos acostumbrados a ellas, pero pensar en que mantener unas pistas de asfalto limpieza y cuidados cuestan bastante dinero,
    Tener el avión vigilado por un guarda las 24 horas también nos gusta a todos, pues aquí en vera es asi.
    Coches de alquiler, y todo tipo de servicios al alcance de vuestras manos.
    Olvidemos un poco las tasas y pensemos en lo que se nos ofrece.
    Un saludo a todos y os espero en el campo de vuelo.
    Buenos vuelos…

    • glen

      No he estado todavía en el bar de Juan, en el aeródromo de Vera

      No he estado todavía en el bar de Juan. Espero ir a veros pronto. La verdad es que con tasas o sin ellas (que aunque haya muchos campos de ultraligeros gratuitos, estas son tres duros) el campo está espectacular y es verdad que hay que mantenerlo (lástima que no haya más así) y los dueños son muy majos.
      Saludos

  • glen

    vera agosto12

    vera agosto12dromo, sobre todo que no hay muchos por la zona.
    A pesar de lo hermoso de la pista resulta dificil de ver desde el aire si no se conoce.
    Es un poco dificil entenderse con los duenos (gunter y marion) porque casi solo hablan aleman.
    Puede resultar un poco caro en tasa y hangarage.

  • EC FY7 NENE

    Pista más grande en el aeródromo de Vera

    La pista es más grande de la última vez que fuí ahora da gusto.
    La primera foto que se ve es reciente.
    Tienen bar y te venden gasolína.
    Pongo una foto de la pista que hemos hecho en agosto 2012

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