Manuel Sánchez, Valdepeñas

Coordenadas
38 47.497 N/03 22.527 O
Radio
 
Elev.(FT/Mts)
2.395 / 730
Orientación
07 / 25
Dimensiones
650 x 25
Superficie
asfalto


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Aeródromo Manuel Sánchez Valdepeñas

Contacto 660069789. Ramón Sánchez

Busqueda en redes sociales: #‎aerodromovaldepeñas‬

El campo de vuelo del Club se encuentra en el Aeródromo Manuel Sánchez, en Valdepeñas, Ciudad Real, España. Se accede por el Camino de La Membrilla, Km 2.
 
Las coordenadas GPS son: 38° 47′ 29.81″ N, 3° 22′ 31.63″ W.
 
El Club utiliza unas instalaciones de primera categoría. La pista principal mide 650m de longitud por 25m de ancho, la pista auxiliar es de 150m y ambas están asfaltadas. Recientemente se ha dejado instalada una loneta a modo de techado para sobrellevar mejor el implacable sol y el calor del verano.
 
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha legalizado el Campo de Vuelo de Valdepeñas para el uso de aeronaves ultraligeras, según anunció este miércoles el teniente de alcalde de Obras y Urbanismo, Manuel Martínez, que destacó que esta resolución con fecha del 28 de julio viene después de un largo proceso que ha durado 12 años con la realización de diferentes trámites y gestiones efectuadas por el Ayuntamiento.
Martínez señaló que pocos municipios en España cuentan con una pista de similares características legalizada, por lo que la regularización del aeródromo, que cuenta con una superficie total de 72.213 metros cuadrados con una pista de 678 metros de larga por 35 metros de ancha, una zona de aparcamiento de aeronaves de 250 metros por 15 metros y un hangar 23 por 32 metros (1.000 metros cuadrados), permitirá generar una actividad en la que se encontraban interesadas, al menos, dos empresas, por lo que la actividad de la infraestructura podría ponerse en marcha a corto plazo.
El teniente de alcalde de Obras y Urbanismo declaró que “a día de hoy, no hemos entrado en contacto con los promotores que seguían manteniendo el interés para el aprovechamiento con distintas fórmulas, aunque entraremos en contacto con ellos cuando pase el verano”.
AERODROMO VALDEPEÑAS F
aerodromo valdepeñas
AERODROMO VALDEPEÑAS Plano AERODROMO VALDEPEÑAS
 
Aeródromo Manuel Sánchez Valdepeñas

El club de vuelo ‘Valdevuelos’ está de enhorabuena por doble motivo. Por un lado, hace pocos días saltaba la noticia de la legalización del campo de vuelo de Valdepeñas, algo que los miembros de este club esperaban con los brazos abiertos y que consideran un paso más, ya que como ellos, «hay que presumir en Valdepeñas de campo de vuelo». Por otro lado, el club celebrará el próximo sábado 15 de agosto un bautismo de vuelo, una actividad abierta a todo el que quiera participar y que disfrutar de una experiencia inolvidable y tener a Valdepeñas a vista de pájaro. Por todo ello hemos hablado con el presidente del club de vuelo ‘Valdevuelos’, Ramón Sánchez.

¿Por qué la necesidad de celebrar esta actividad de bautismo de vuelo en Valdepeñas?

Por fomentar el deporte del vuelo, simplemente. Y también para dar a conocer el club de vuelo que hay en Valdepeñas.

¿Hay afición por este deporte en Valdepeñas?

Es un deporte de riesgo y como todos los deportes de riesgo afición puede haber, pero practicantes es distinto. Hay gente que le gusta volar, hay gente que le gusta el vuelo, hay gente que incluso vuela con un simulador en su ordenador y sueña que está volando, pero de ahí a ponerte en un aparato y subirte a 300 metros de altura hay una diferencia.

¿En qué consistirá la actividad?

Van a venir dos paramotores biplazas, y la actividad consistirá en una vuelta alrededor de Valdepeñas de un cuarto de hora aproximadamente de duración, con maniobras de aproximación a pista y algunas cosas más.

¿Es peligroso?

Como todos los deportes de riesgo, la prudencia es lo primero. Y también hay que saber que dependemos del viento. Nosotros disponemos pero luego el viento nos dice si podemos o no volar. Si las condiciones son óptimas, riesgo no hay. Se revisan los equipos y no debe haber ningún tipo de problema. El ciclismo, por ejemplo, no es un deporte de riesgo, pero puede ocurrir que al parar, se te vaya la bicicleta y te partas la clavícula.

¿Hay personas inscritas?

Sí, ahora mismo hay unas 15 personas inscritas.

¿Qué conocimientos se necesitan para practicar?

Para practicar el deporte de vuelo lo primero que hay que hacer es un curso de vuelo, donde se aprende la técnica del manejo de la vela, se aprende meteorología, se aprende el tema del viento, a leer las nubes para tener conocimiento de posibles cambios de viento… Entonces se obtiene el título de piloto de vuelo libre y luego se complementa con el título de piloto de vuelo con motor. Se puede hacer directamente el curso de vuelo con motor sin pasar por vuelo libre. Lo que aconsejo a la gente es que aprenda primero el vuelo libre, como fue mi caso, porque ahí aprendes a notar el viento, a sentir las corrientes térmicas, y empiezas a volar como vuelan las aves, en un círculo sin mover las alas, porque es el viento el que las está moviendo y las está sustentando.

¿Qué opinas de que se haya legalizado la pista de Valdepeñas después de tantos años?

Es una buenísima noticia y estamos muy contentos. Es un paso más. Como club de vuelo, todo lo que sea mover cacharritos en el aire nos gusta, y el tema de que se legalice la pista le da a Valdepeñas una categoría increíble, entre otras cosas por la pista que tenemos que es un lujo. Nos superará algún aeródromo de los que hay en la provincia de Toledo o en Guadalajara cercanos a Madrid. El resto, en Ciudad Real no hay ninguna similar, ni en Albacete salvo la militar. En Cuenca desconozco que haya pero no creo que sea como la de Valdepeñas. O sea que nos podemos poner a un nivel muy bueno.

En cuanto a práctica de aviones, hace poco aterrizaron unos ultraligeros, y la ubicación que tiene hace que nos utilicen como punto de descanso intermedio próximo a la A4.

¿Crees entonces que se le sacará rendimiento?

Sí, yo he estado yendo a campos de vuelo, tanto en Jaén, en Megíbar, donde hace poco había un grupo de paracaidistas alemanes que no podían hacer sus prácticas en su país debido al frío y tenían alquilado el campo de aquí todo el invierno. Además, esta zona es muy buena para planeadores, para vuelos sin motor, y no tenemos aeropuertos cercanos, los veleros pueden volar como quieran, así que creo que sumando todo el mundo un poco se le puede sacar rendimiento. Aprovecho para recordarle al Ayuntamiento que empiece a señalizar el campo de vuelo, que tenemos que presumir en Valdepeñas de campo de vuelo. Y tengo muchas ganas de entrar a Valdepeñas y que ponga una flecha indicando: ‘Campo de Vuelo’.

Como asociación, ahora que ya está legalizado, ¿pensáis organizar más actividades?

Sí, además eso nos va a obligar a mantener el campo de vuelo en mejores condiciones y sí, no sólo haremos más actividades, sino que la mayoría de la gente que estamos en el club queremos volar en ultraligero, así que veremos a ver cómo nos lo montamos para traer a gente y organizar vuelos en ultraligero. Uno de mis sueños es sacarme el título de piloto de ultraligero.


8 comentarios

  • Alan Pereira Pierce

    Este fin de semana me acerqué al aeródromo, queriendo conocer la pista y avances en la adaptación del aeródromo a la actividad de Skydweller.
    La pista a día de hoy está en condiciones suficientemente buenas para operar. Sugiero poneros en contacto con la persona y número de móvil que se menciona en otro comentario.
    Al parecer todavía no se ha construido hangar para la empresa Skydweller y su avión «Solar Impulse», ni se ha alargado la pista, como se había anunciado.
    Puede ser que hayan trabas legales, falta de recursos económicos, o discrepancias en la concesión del aeródromo. ..

    Mientras se pueda, hay que seguir aprovechando el aeródromo para actividades deportivas aéreas/ultraligeros, porque de concretarse la instalación de Skydweller en Valdepeñas y asumir ellos la concesión del aeródromo, raro sería que permitan que la pista siga siendo usada por «avionetas» y aeromodelos de radiocontrol.

    • Rmc

      Hola Alan, yo he intentado contactar varias veces con la empresa Skydweller para poder hacer uso de la pista y nunca he obtenido respuesta por su parte. Desde hace un par de años ellos son los gestores de la pista así que sin su consentimiento no se puede hacer nada.
      Si mal no estoy encaminado, la gente de aeromodelismo se ha tenido que ir a las nuevas instalaciones de CNC Barcenas https://discoveryuav.com/instalaciones/ que mira, no hay mal que por bien no venga, ahora tienen unas instalaciones increíbles.
      Skydweller tenía que haber comenzado a trabajar en Valdepeñas hace un par de años pero no dicen que pasa, solo anuncian el inicio de alguna actividad cada 6 o 7 meses pero luego no se lleva a cabo.

  • admin

    Skydweller, empresa dedicada a la fabricación de drones no tripulados y que aspira a realizar el primer avión solar de estas características, ha conseguido la adjudicación de los terrenos municipales en el aeródromo valdepeñero, un paso más en el camino hacia que la localidad sea donde esta empresa desarrolle su actividad.

    ESPAÑA MADRID info@skydweller.aero
    Arbea Campus Parque Empresarial, Edificio 2
    Carretera de Fuencarral, nº 5,
    28108 Alcobendas,
    Madrid, Spain

  • Raul

    Madrid, 11 de noviembre de 2019 (AESA).

    La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha autorizado la conversión del centro de vuelo de ultraligeros de Valdepeñas (Ciudad Real) en aeródromo de uso restringido, una vez que ha verificado el cumplimiento de los requisitos técnicos de diseño y operación establecidos para el conjunto de las infraestructuras y sus equipos, tal como exige la normativa, y en concreto, que la configuración autorizada como aeródromo de uso restringido, coincide con la que se autorizó como centro de vuelo.

    AESA ha autorizado la conversión de acuerdo con el Real Decreto 1070/2015, de 27 de noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de aeródromos de uso restringido. Este aeródromo se engloba dentro de los aeródromos de uso restringido de tipo privado y tiene autorización para vuelos visuales diurnos. La autorización supone que, a partir de su entrada en vigor, podrán operar aeronaves distintas a las ultraligeras. El aeródromo conserva la configuración autorizada, no existiendo condiciones, en la compatibilidad de espacio aéreo de la instalación que afecten al vuelo de aeronaves distintas a las ultraligeras. La ampliación del uso no produce efectos adversos significativos sobre el medio ambiente de acuerdo a lo establecido en el apartado 2.c del artículo 7 de la Ley 21/2013.

  • admin

    Nuevo campo que incluimos a la base de datos. Aeródromo Manuel Sánchez, en Valdepeñas, Ciudad Real

    Si alguien tiene información radio etc que nos cuente

    • Ramón Sánchez Rodríguez

      Cualquier persona interesada en utilizar para aterrizajo o despegue el campo, puede ponerse en contacto conmigo 660069789.

      Buenos vuelos

      • Henderickx Ramon

        Hola soy Ramon Piloto de planeador con motor, que son las posibilidades de volar en el aeródromo por favor.
        Saldos deportiva
        Ramon

        • admin

          Yo aterrize el año pasado y las pistas etan perfectas, cuando pasé no tenia actividad.
          Ponte en contacto con Ramón el te informará mejor, 660069789.

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